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捷豹JAGUAR是廈門東亞機(jī)械工業(yè)股份有限公司旗下品牌。廈門東亞機(jī)械工業(yè)股份有限公司是一家具有近三十年歷史,專注于提供節(jié)能、穩(wěn)定的壓縮空氣系統(tǒng)解決方案,集自主研發(fā)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)綜合性為一體的大型空壓機(jī)制造廠。同時(shí)也是中國大型的容積式空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)以及國內(nèi)少數(shù)掌握螺桿空壓機(jī)核心技術(shù)企業(yè)之一。1991年成立至今,憑借著出色的節(jié)能特點(diǎn),先后斬獲榮譽(yù)無數(shù)如:“高新**技術(shù)企業(yè)”、“福建省企業(yè)技術(shù)中心”、“福建省制造業(yè)單項(xiàng)冠 軍”、“福建省科技小巨人”、“廈門市工業(yè)設(shè)計(jì)中心”等。近三十年來公司以不斷創(chuàng)新為經(jīng)營理念,逐漸發(fā)展為擁有7萬平方米的現(xiàn)代化廠房,并先后與瑞典SRM和美國NREC合作,增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力和資源整合能力,掌握先進(jìn)的空氣壓縮機(jī)技術(shù)。近年來捷豹永磁變頻系列多達(dá)數(shù)十種機(jī)型,符合“國家一級能效標(biāo)準(zhǔn)”,入選《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄》。并憑借優(yōu)于國家一級能效標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)優(yōu)勢,2018、2019連續(xù)兩年工信部“能效之星”排名榜首。  廈門東亞機(jī)械經(jīng)過不斷努力與創(chuàng)新,依附素質(zhì)良好的隊(duì)伍、先進(jìn)的檢測設(shè)備、科學(xué)的管理體系以及強(qiáng)大的研發(fā)能力,為海內(nèi)外近40多個(gè)國家的用戶提供全套壓縮空氣系統(tǒng)解決方案。如今有數(shù)百萬臺捷豹JAGUAR設(shè)備正在全世界各個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)行。終端客戶包括中國中鐵、中國中車、中石油、東風(fēng)汽車、比亞迪、正新輪胎、方太、*牌廚柜、公牛等眾多知名企業(yè)。同時(shí)捷豹擁有遍及世界各地的營銷網(wǎng)絡(luò),在中國各中心城市設(shè)立300多家便捷的捷豹服務(wù)中心,捷豹強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊(duì)和好的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)時(shí)刻為用戶提供全方位服務(wù)體系!

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無油空氣壓縮科普大全,原來這就是無油空氣壓縮機(jī)呀

2024-01-22

不同行業(yè)針對空氣壓縮氣體的質(zhì)量指標(biāo)各不相同,部分行業(yè)對壓縮空氣的質(zhì)量要求極高,所以就有了無油壓縮空氣的需求,但是通常很多人對于無油壓縮空氣有存在一定的認(rèn)知錯(cuò)誤!認(rèn)知誤區(qū)大部分用戶只知道需要無油壓縮空氣,但對于具體指標(biāo)數(shù)值概念模糊。市場上針對壓縮空氣的除油設(shè)備通常采用的還是常規(guī)的過濾式凈化設(shè)備,該技術(shù)本身就存在無法達(dá)到持續(xù)的深度除油效果的弊端,加之很少有企業(yè)配備油含量檢測設(shè)備,因此一旦出現(xiàn)壓縮空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo),大多都簡單認(rèn)為是單純的油污染。用戶普遍都認(rèn)為無油空氣壓縮機(jī)產(chǎn)的氣就是無油壓縮空氣。鑒于以上情況,我們在此對無油壓縮空氣進(jìn)行探討,主要從以下幾個(gè)問題來進(jìn)行分析。01什么是壓縮空氣中的油在規(guī)范ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和規(guī)范GB/T 13277.2-2015《壓縮空氣 第2部分:懸浮油含量測量方法》都有明確定義:油是指6個(gè)或6個(gè)以上碳原子(C6+)組成的烴類混合物,統(tǒng)稱為油。02什么是無油壓縮空氣認(rèn)識無油壓縮空氣前,需要先了解一下壓縮空氣中油的組成。參照規(guī)范GB/T 13277.1-2008《壓縮空氣 第1部分:污染物凈化等級》(eqv.ISO 8573-1),明確了壓縮空氣中的油是由三部分組成:液態(tài)油、懸浮油、油蒸氣;而懸浮油我們認(rèn)為也是液態(tài)油的一種形態(tài),只是它是以顆粒狀態(tài)存在的并通過布朗運(yùn)動(dòng)一直懸浮于氣體中,油蒸氣則是單分子狀態(tài)均勻存在于氣體中。它們的含量總和就是壓縮空氣中油的含量。規(guī)范中將壓縮空氣中的油含量劃分為5個(gè)等級,如表1所示。從表1中可以看出,壓縮空氣油含量劃分的5個(gè)等級中,0級標(biāo)準(zhǔn)是由設(shè)備使用者或制造商制定的總含油量≤0.01 mg/m3含量標(biāo)準(zhǔn),而無油壓縮空氣就是等同于0級標(biāo)準(zhǔn)的油含量等級,可量化為具體的指標(biāo)值。03壓縮空氣中油的主要來源前文我們參照標(biāo)準(zhǔn)明確了總油含量的組成: 液態(tài)油、懸浮油、油蒸氣。而壓縮空氣里的油的來源主要有以下兩個(gè)途徑:一是大氣中本身所含的微量油,該部分油主要以油蒸氣形式存在,油含量隨空氣的受污染程度而變化。二是壓縮過程中壓縮腔體內(nèi)通過油潤滑而帶入的油脂,其中帶油***嚴(yán)重的當(dāng)屬油潤滑螺桿式壓縮機(jī),因?yàn)閴嚎s腔體內(nèi)空氣會(huì)與潤滑油充分的混合。壓縮機(jī)排氣油含量則由壓縮機(jī)自帶的油氣分離器控制,油氣分離的原理是在一定流速下通過液滴的碰撞團(tuán)聚以及不同孔徑的過濾材質(zhì)將壓縮空氣中油濾除,油氣分離器正常工作時(shí)懸浮油含油量在1~3mg/m3,而油蒸氣的含量取決于壓縮空氣的溫度。04大氣中油含量情況壓縮空氣中油的定義就是C6+的烴類化合物,而在人類聚集點(diǎn)、城市環(huán)境、工業(yè)生產(chǎn)區(qū)及道路等區(qū)域,只要有人類活動(dòng),都難免會(huì)對外排放可揮發(fā)性有機(jī)物,其中不乏有大量的C6+的烴類化合物,因此大環(huán)境空氣中一定是含油的。下面參考文獻(xiàn)中對重慶周邊不同環(huán)境下的空氣中的油類化合物的測試數(shù)據(jù),具體如表2所示。由表2數(shù)據(jù)可以看出,室內(nèi)、道路、工業(yè)區(qū)大氣中的烴類化合物含量較高,分析主要是由于周邊廠企的生產(chǎn)或汽車尾氣排放,其中室內(nèi)由于封閉環(huán)境揮發(fā)性有機(jī)物類容易累積,油含量值會(huì)顯得更高;鑒于此,在工廠的空壓機(jī)房針對空氣環(huán)境也測量了一組數(shù)據(jù),油含量的平均數(shù)值達(dá)到了0.297 mg/m3。05無油壓縮空氣的獲取通常理解無油空氣壓縮機(jī)所產(chǎn)的壓縮空氣就是無油的,其實(shí)這是一個(gè)不太準(zhǔn)確的認(rèn)知。無油潤滑壓縮機(jī)在壓縮過程中沒有油直接參與潤滑,基本可確保該過程沒有油污染,但環(huán)境空氣中的油卻是無法忽視的,因此無油空氣壓縮機(jī)并不能做到全方位的為我們的無油壓縮空氣保駕護(hù)航。下面我們?nèi)砸梦墨I(xiàn)中的圖表來予以論證。圖1是在某機(jī)加工工業(yè)區(qū)車間內(nèi)夏季測得的無油潤滑壓縮機(jī)出口的壓縮空氣的油蒸氣含量,可以明顯看出其測試值已經(jīng)達(dá)到了3級油含量標(biāo)準(zhǔn)。再參考文獻(xiàn)中針對三個(gè)不同行業(yè)使用的壓縮空氣所測試的結(jié)果,如表3。由表中的數(shù)據(jù)我們可以看出,即便在有后處理系統(tǒng)的情況下,所測試的值也都達(dá)到了2級油含量水平,而圖1中在無油空氣壓縮機(jī)出口測定時(shí),達(dá)到了3級油含量水平,與規(guī)范所規(guī)定的Class-0級相去甚遠(yuǎn)。所以,僅僅依靠無油空氣壓縮機(jī)很難實(shí)現(xiàn)無油壓縮空氣的生產(chǎn),而***有效的方法還是在后端配置可靠的后處理除油凈化設(shè)備。有了可靠的除油凈化設(shè)備支撐,前端的空氣壓縮機(jī)就不僅**限于無油空壓機(jī),采用有油潤滑空壓機(jī)也同樣可以實(shí)現(xiàn)對無油壓縮空氣的獲取,這在實(shí)際的生產(chǎn)中本就有著大量的實(shí)例。因此,排除誤區(qū),重新認(rèn)識后,如何獲取高品質(zhì)的無油壓縮空氣就能有一個(gè)正確的方向。捷豹風(fēng)冷無油潤滑活塞機(jī)

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偷偷告訴你,空壓機(jī)這么做可以延長壽命

2024-01-22

定期維修保養(yǎng)空壓機(jī)維修保養(yǎng),定期維修必不可少。一則未雨綢繆,將故障扼殺在沒有發(fā)生之前,二則維持空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行??諌簷C(jī)中有一些易損配件,應(yīng)在其規(guī)定的使用期限內(nèi)定期更換,避免零件故障,導(dǎo)致空壓機(jī)出現(xiàn)問題。一般操作300小時(shí)后便要做一次檢查,根據(jù)使用情況自行決定檢查頻率。定期檢查附件、電纜線,損壞立即更換。另外保持過濾器的清潔可避免不少的設(shè)備故障,不清潔的過濾器會(huì)降低壓縮機(jī)的性能和壓縮機(jī)的使用壽命。及時(shí)清洗濾清器,保持機(jī)器清潔干爽不沾油污,這樣才充分發(fā)揮其性能。兩級壓縮螺桿機(jī)十大空壓機(jī)品牌日常維護(hù)保養(yǎng)要保證空壓機(jī)的長期使用,日常維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵??諌簷C(jī)作為一種大型的通用機(jī)械設(shè)備,結(jié)構(gòu)復(fù)雜功能強(qiáng)大,要維持這種強(qiáng)大的功能,便需要時(shí)時(shí)檢查其工作狀態(tài)。日常工作通常有:油氣桶泄水、檢查油位、周邊設(shè)備準(zhǔn)備,如送水送電,打開壓縮機(jī)出囗閥等。排污清潔空壓機(jī)長期在灰塵顆粒較多的場所作業(yè),極易產(chǎn)生污垢。因此要及時(shí)將空壓機(jī)儲氣罐內(nèi)的污水排放干凈,建議每周至少排放一次,這個(gè)可以根據(jù)工作環(huán)境而定。一些重要配件,也需要經(jīng)常清洗保養(yǎng),尤其是油氣分離器、空氣過濾器等部件濾芯。使用環(huán)境空壓機(jī)使用環(huán)境溫度應(yīng)該保持在5一40攝氏度,不可以放置在未經(jīng)遮擋的場所,不要在潮濕或是存放易燃易爆液體氣體、多揮發(fā)性氣體的場所工作。保持環(huán)境整潔,避免不必要的事故發(fā)生??諌簷C(jī)不使用時(shí),應(yīng)放掉儲氣罐內(nèi)的空氣、排掉儲氣罐內(nèi)污水,存放于干燥的環(huán)境中。選用高品質(zhì)潤滑油嚴(yán)格控制潤滑油的油質(zhì)和油量,如果質(zhì)量不好或使用量多,潤滑油會(huì)與灰塵相混變?yōu)橛不?,在一定溫度壓力下與潤滑油內(nèi)的有機(jī)物混合焦化成黑色油渣,形成積碳,不但影響氣閥、閥片、彈簧、活塞環(huán)的正常工作,而且會(huì)使空壓機(jī)過熱運(yùn)行引起爆炸。

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臺灣捷豹JAGUAR二級壓縮產(chǎn)品完成一級能效認(rèn)證

2023-02-01

2016年7月盛夏,我司型號ZLS-2i二級壓縮系列成功通過合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院能效檢測,全部獲得了一級能效標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,意味著我司從3~40立方所有范圍內(nèi)二級壓縮機(jī)型都獲得了一級能效認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),對于我司廈門東亞機(jī)械一家擁有了30年***空壓機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的廠家來說,有著非凡的意義!ZLS-2i二級壓縮系列螺桿式空氣壓縮機(jī),以平均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)近6%的成績通過能效檢測。即是說,對于一家每年使用8000小時(shí)的用戶來說,使用我司的ZLS-2i二級壓縮空壓機(jī),如果該用戶當(dāng)?shù)氐碾娰M(fèi)為每度0.8元,同等功率下同比一臺剛跨入一級能效門檻的空壓機(jī),則每年可節(jié)省的電費(fèi)達(dá)6萬元。同等功率下同比一臺普通二級能效的空壓機(jī),每年更可節(jié)省的電費(fèi)高達(dá)8萬元!臺灣捷豹秉持著技術(shù)先行,勇于創(chuàng)新,未來將大力發(fā)展二級壓縮螺桿式空氣壓縮機(jī),使其更***的普及。遵循國家十三五節(jié)能減排的號召,二級壓縮將為各行各業(yè)的能源節(jié)省貢獻(xiàn)出一份堅(jiān)實(shí)可靠的力量。

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